(1) ఆపరేటర్ యొక్క మానసిక అలసట, అజాగ్రత్త మరియు వైఫల్యం

(2) డై స్ట్రక్చర్ అసమంజసమైనది, ఆపరేషన్ క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ఆపరేటర్ చేయి చాలా కాలం పాటు డై ప్రాంతంలో ఉంటుంది.

(3) ఆపరేటర్ చేయి డై ఏరియా నుండి బయటకు రానప్పుడు, 60 టన్నుల నకిల్ టైప్ హై స్పీడ్ స్టాంపింగ్ ప్రెస్ స్లయిడర్ యాక్టివేట్ చేయబడుతుంది.

(4) క్లోజ్డ్ పంచ్‌ను చాలా మంది వ్యక్తులు ఆపరేట్ చేసినప్పుడు మరియు చేతి-పాదాల సమన్వయం తగనిది అయినప్పుడు బ్లాక్ వెంట ప్రయాణాన్ని నియంత్రించడానికి పెడల్ స్టార్ట్ స్విచ్ ఉపయోగించబడుతుంది.

(5) క్లోజ్డ్ పంచ్‌ను ఒకటి కంటే ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు ఆపరేట్ చేసినప్పుడు, సంరక్షకుడు స్లయిడర్ ప్రయాణాన్ని నియంత్రిస్తాడు మరియు ఇతర ఆపరేటర్‌ల పట్ల సరైన జాగ్రత్తలు తీసుకుంటాడు.

(6) డైని సర్దుబాటు చేస్తున్నప్పుడు, మెషిన్ టూల్ మోటార్ ఆగదు మరియు ఇతర కారణాల వల్ల అకస్మాత్తుగా ప్రారంభమవుతుంది.

(7) 60 టన్నుల నకిల్ టైప్ హై స్పీడ్ స్టాంపింగ్ ప్రెస్‌లో మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ లోపాలు ఉన్నాయి మరియు స్లైడర్ కదలిక నియంత్రణలో లేదు.

పంచ్ గాయం ప్రమాదాల నిర్వహణకు ప్రధాన కారణం భద్రతా వ్యవస్థ పరిపూర్ణంగా లేకపోవడమే, ఇది క్రింది పరిస్థితులలో ప్రమాదాలకు గురవుతుంది.

(1) కార్మికులు శిక్షణ మరియు అర్హత లేకుండానే 60 టన్నుల నకిల్ టైప్ హై స్పీడ్ స్టాంపింగ్ ప్రెస్ మెషీన్‌పై వెళతారు.

(2) చట్టవిరుద్ధమైన ఆపరేషన్.

(3) 60 టన్నుల నకిల్ టైప్ హై స్పీడ్ స్టాంపింగ్ ప్రెస్‌లో భద్రతా పరికరం లేదు.

(4) పరికరాలు మరమ్మత్తులో లేవు.

(5) భద్రతా పరికరాలు ఉన్నాయి కానీ అవి ప్రారంభించబడలేదు.